2020年下半年，中国航空市场率先出现恢复迹象，为全球航空市场复苏带来希望曙光，随着疫情逐步得到控制、经济回到正轨，全球航空业也有望迎来复苏。据《2020年-2039年中国商飞公司市场预测年报》预计，未来二十年，全球航空旅客周转量年均增长率为3.73%，各座级喷气客机的交付量将达到40，664架，总价值近6万亿美元。
根据最新市场预测，随着中国运输行业持续高速增长，特别是航空运输占交通运输业比重越来越大，未来二十年，中国航空市场将接收50座以上客机9,205架，市场价值约1.4万亿美元（以2018年目录价格为基础），折合人民币约10万亿元。其中，50座级以上涡扇支线客机交付958架；120座级以上单通道喷气客机交付6119架；250座级以上双通道喷气客机交付2128架。而这其中相当部分的生产份额将会交由中国本土航空制造企业完成，这对中国民用航空产业提出了新的要求和挑战：如何进一步提高设计生产效能以更好地满足市场的需要。企业数智化转型，作为提高效能的重要手段，也因此越来越得到我国航空工业者们的重视与关注。

1. 民用飞机的数智化发展
2. 民用飞机试飞和飞机系统试验测试技术
3. 民用飞机设计、制造、生产、装配的智能化发展
4. 信息化新技术赋能飞机工艺精细化发展
5. 5G+智慧航空试验试飞网络体系的研究与建设
6. 航空器虚拟试飞技术的研究
7. 飞机结构虚拟试验与认证方法的发展趋势
8. 无损检测技术在数字化测量上的研究和应用
9. 基于“5G+工业互联网”的全机强度试验新模式
10. 机载大规模复杂系统的建模与仿真
11. 批产提速，提升飞机装配效率，增加飞机交付数量，加强生产体系建设

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